【広島】V2H蓄電池の導入費用｜初期工事から深夜充電、停電対策も解説

V2H蓄電池の初期費用の内訳と相場

費用を抑え、早期に導入を実現するためには、まず国や自治体の補助金制度の活用を検討することが不可欠です。たとえば、経済産業省が実施する「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）」や、地方自治体独自の補助金を利用すれば、数十万円から百万円単位で費用を軽減できる可能性があります。補助金の情報源としては、一般社団法人次世代自動車振興センターのウェブサイトを確認しましょう。

参考情報：令和7年度におけるクリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）の取り扱い

参考情報：広島市家庭用スマートエネルギー設備設置補助金（家庭用燃料電池、家庭用蓄電池、V2H充放電設備設置補助金）

費用を軽減するための補助金活用と短納期導入

また、工事期間についても、通常は部材の発注や設置調整で2～3週間程度かかる場合が多くあります。コムタテイシは最短1週間以内での設置完了を目指し、お客様の利便性を高めています。これは、EVが普及し家庭での電力活用が当たり前になる未来を見据え、短納期で環境を整えることがEVオーナーにとって急務であると考えるからです。導入後の電気代削減や非常時の安心感を考慮すれば、初期投資は将来への賢い先行投資といえます。

V2Hが実現するEVの「走る蓄電池」としての役割

これは、V2H（Vehicle to Home）という技術によって実現します。V2Hとは、「車から家へ」という意味で、EVの大容量バッテリーに蓄えられた電力を家庭内で利用できるようにする仕組みのことです。つまり、EVが単なる移動手段ではなく、巨大な家庭用蓄電池としての役割も担うのです。

タイマー設定による自動充電と昼間の電力活用術

賢い充電の具体的な方法は次のとおりです。まず、タイマー機能や専用アプリを使って、最も電気料金が安くなる深夜の時間帯に自動でEVへの充電を設定します。次に、昼間の電力需要が高い時間帯には、EVに蓄えた電力を家庭の照明やエアコンなどの家電製品へ供給します。このサイクルを回すことで、家庭で消費する電気を極力、深夜の安い電力で賄うことが可能となり、電気料金を大幅に削減できます。

太陽光発電と組み合わせたカーボンフリーな電力活用

さらに、太陽光発電システムを併用している場合は、昼間に発電したクリーンな電力を直接EVに充電したり、家庭で使ったりすることで、電力の自給自足率を高め、カーボンフリーな生活に近づきます。EVのバッテリー容量は一般的な家庭用蓄電池の数倍以上あるため、その経済効果と安心感は計り知れないものです。

停電時にV2Hシステムが自動で切り替わる仕組み

停電が発生した場合、V2Hシステムは瞬時に自立運転モードに切り替わります。これにより、大容量のEVバッテリーに蓄えられた電力が、V2H機器を通して家庭内に逆流し、電力供給が途絶えることを防ぎます。具体的には、冷蔵庫や情報機器、照明など、避難生活で最も必要とされる家電製品を数日間にわたって稼働させることが可能です。

EVバッテリーによる数日間災害時の電力確保

EVのバッテリー容量は、一般的な家庭が1日に消費する電力量（約10kWh）の3日から5日分に相当することが多く、これは災害対策として非常に心強い備えになります。もちろん、太陽光発電システムが導入されていれば、昼間に発電した電力を再びEVに充電できるため、電力供給を継続的に行うことも可能になります。つまり、V2Hはただの充電設備ではなく、災害時に電力インフラが途絶えても、生活を維持するための「移動する発電所」となるのです。

負荷に応じたV2Hシステムのタイプ選択

V2Hシステム導入の際は、停電時にどのコンセントへ給電を行うか（特定負荷または全負荷）を事前に決めておく必要があります。とくに医療機器を使用するご家庭や、夏のエアコン利用を想定する場合は、全負荷型を選び、家全体に給電できるようにすることが大切です。EVオーナーがこのシステムを選ぶことは、電気自動車を移動手段としてだけでなく、家族を守る最強の災害対策ツールとして活用することになります。